Từ những hình ảnh tại Casa Enzo Ferarri bảo tàng ở Modena, kỹ sư trưởng Giampier Testoni lên kế hoạch cho chương trình sản xuất xe máy điện ở Ý đầu tiên.
Theo Testoni, Các Energica sẽ di chuyển trong phạm vi 80 km khi lái xe ở chế độ thể thao, và các chế độ bình thường, Energica có thể chạy ở khoảng cách gần 150km. Theo các nhà sản xuất đưa ra, Energica có thể đạt tốc độ tối đa 220 km / h, đây là khó khăn cho một chiếc xe điện. Testoni nói thêm rằng sự tăng tốc kiểm tra luôn luôn tập trung vào những tính toán hợp lý cho sự đổi mới kỹ thuật.
Energica sản xuất bởi CRP trang bị PMAC động cơ đồng bộ với nam châm vĩnh cửu, điện 100kW, mô-men xoắn 160Nm. Energica pin được sạc đầy trong vòng 3 giờ khi ổ cắm điện bình thường và ít hơn 30 phút, nếu tính phí với chiều. Pin có công suất 11,7 kWh.
Điện mô hình xe máy được trang bị với một bảng điều khiển kỹ thuật số với màn hình LCD đa chức năng, và các đèn LED. Hơn nữa Energica cũng sử dụng một hệ thống phanh cho phép để phục hồi năng lượng hữu ích cho hoạt động của xe gắn máy, được gọi là công nghệ tái tạo phanh này chỉ áp dụng trong F1.
CRP-Energica nhóm phát triển đã quyết định tích hợp hệ thống ABS trên xe điện là thiết bị tiêu chuẩn Ý đầu tiên. Đây là xe máy điện đầu tiên tích hợp tính năng này.
Điểm đáng chú ý khác là Energica Brembo đĩa phanh calipers danh tiếng, Sachs giảm xóc phía sau được điều chỉnh và 43mm dĩa trước Marzocchi. Để trả lời câu hỏi tại sao chỉ có một khung ống, Testoni giải thích rằng điều này làm cho chiếc xe nhẹ hơn trong khi duy trì sức mạnh và tính linh hoạt.
Các Energica chắc chắn tuổi thọ pin để cải thiện nếu họ muốn cạnh tranh trên thị trường, đặc biệt là giá
18,999. Ngay cả những đại lý Energica đầu tiên cũng có giá kê lên đến22,000.
Để trở thành khách hàng đầu tiên sở hữu Energica, bạn phải đặt cọc một khoản tiền tại
600 giờ và chờ khoảng một năm hoặc ít hơn.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét